ലിഫ്റ്റ് ഗിയർലെസ്സ് ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ THY-TM-1
THY-TM-1 ഗിയർലെസ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് എലിവേറ്റർ ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 ലിഫ്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമുള്ള സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു - വ്യക്തികളുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ഗതാഗതത്തിനായുള്ള ലിഫ്റ്റുകൾ - ഭാഗം 20: യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും പാസഞ്ചർ ലിഫ്റ്റുകളും EN 81-50:2014 ലിഫ്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമുള്ള സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ - പരിശോധനകളും പരിശോധനകളും - ഭാഗം 50: ലിഫ്റ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ നിയമങ്ങൾ, കണക്കുകൂട്ടലുകൾ, പരിശോധനകൾ, പരിശോധനകൾ. ട്രാക്ഷൻ മെഷീനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബ്രേക്ക് മോഡൽ SPZ300 ആണ്. എലിവേറ്റർ ലോഡിന് അനുയോജ്യം 630KG~1000KG, 630kg റേറ്റുചെയ്ത വേഗത 1.0~2.0m/s, ട്രാക്ഷൻ ഷീറ്റ് വ്യാസം Φ320; 800kg ഉം 1000kg ഉം റേറ്റുചെയ്ത വേഗത 1.0~1.75m/s, ട്രാക്ഷൻ ഷീവ് വ്യാസം Φ240; ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എലിവേറ്റർ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം ≤80 മീറ്റർ. ട്രാക്ഷൻ വീൽ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് കവർ ഫുൾ-എൻക്ലോസിംഗ് ടൈപ്പ്, സെമി-എൻക്ലോസിംഗ് ടൈപ്പ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ത്രീ-ഫേസ് എസി പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് ഇന്നർ റോട്ടർ മോട്ടോർ സ്ട്രക്ചർ തരം, പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഗ്രേഡ് IP41. ഗിയർലെസ് ട്രാക്ഷൻ മെഷീനുകളിൽ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ റിമോട്ട് മാനുവൽ ബ്രേക്ക് റിലീസ് ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ലിഫ്റ്റ് അപകടം സംഭവിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് സ്വമേധയാ തുറക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ബ്രേക്ക് റിലീസ് വയർ വളയ്ക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ബ്രേക്ക് റിലീസ് ലൈനിന്റെ വളവ് ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതാണെങ്കിൽ, ബെൻഡിംഗ് റേഡിയസ് 250mm-ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ബ്രേക്ക് പരാജയത്തിന്റെ അപകടകരമായ സാഹചര്യത്തിന് കാരണമായേക്കാം. പ്രധാന എഞ്ചിൻ തുറക്കാൻ റിമോട്ട് ബ്രേക്ക് റിലീസ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, അടുത്ത പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബ്രേക്ക് പൂർണ്ണമായും പുനഃസജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എലിവേറ്റർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ബ്രേക്ക്!
1. വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി
2. ഇടപാട് ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്, സേവനം ഒരിക്കലും അവസാനിക്കുന്നില്ല.
3.തരം: ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ THY-TM-1
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളുടെ സിൻക്രണസ്, അസിൻക്രണസ് ട്രാക്ഷൻ മെഷീനുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയും.
5. വിശ്വാസമാണ് സന്തോഷം! നിങ്ങളുടെ വിശ്വാസത്തെ ഞാൻ ഒരിക്കലും തെറ്റിക്കില്ല!
ബ്രേക്ക് SPZ300 ന്റെ ഓപ്പണിംഗ് വിടവ് ക്രമീകരിക്കുന്ന രീതി:
ഉപകരണങ്ങൾ: ഓപ്പൺ-എൻഡ് റെഞ്ച് (18mm, 21mm), ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ, ഫീലർ ഗേജ്
പരിശോധന: ലിഫ്റ്റ് പാർക്കിംഗ് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂ M4x16 ഉം നട്ട് M4 ഉം അഴിച്ചുമാറ്റുക, ബ്രേക്കിലെ പൊടി നിലനിർത്തൽ വളയം നീക്കം ചെയ്യുക. മൂവിംഗ്, സ്റ്റാറ്റിക് പ്ലേറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ് കണ്ടെത്താൻ ഒരു ഫീലർ ഗേജ് ഉപയോഗിക്കുക (3 M12x160 ബോൾട്ടുകളുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാനത്ത് നിന്നും 3 M12x90 ബോൾട്ടുകളുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാനത്ത് നിന്നും 10°~20°). വിടവ് 0.35mm കവിയുമ്പോൾ, അത് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ക്രമീകരണം:
1. ഒരു ഓപ്പൺ-എൻഡ് റെഞ്ച് (18mm) ഉപയോഗിച്ച് M12x160 ബോൾട്ടും M12X90 ബോൾട്ടും ഒരു ആഴ്ചത്തേക്ക് അഴിക്കുക.
2. സ്പേസർ A യും സ്പേസർ B യും ഒരു ഓപ്പൺ-എൻഡ് റെഞ്ച് (21mm) ഉപയോഗിച്ച് സാവധാനം ക്രമീകരിക്കുക, അങ്ങനെ സ്പേസർ B പ്രധാന യൂണിറ്റിന്റെ പിൻ കവറിൽ സ്പർശിക്കുന്നില്ലെന്നും സ്പേസർ A ബ്രേക്ക് കോയിൽ സീറ്റ് B യിൽ സ്പർശിക്കുന്നില്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.

3. ബ്രേക്ക് കോയിൽ ബേസ് B യും ബ്രേക്ക് അയൺ കോർ B യും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.2mm ആകുന്ന തരത്തിൽ ബോൾട്ട് M12x90 ക്രമീകരിക്കുക. ബ്രേക്ക് കോയിൽ ബേസ് A യും ബ്രേക്ക് കോർ A യും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.2mm ആകുന്ന തരത്തിൽ ബോൾട്ട് M12X160 ക്രമീകരിക്കുക.
4. ബ്രേക്ക് കോയിൽ ബേസ് B യും ബ്രേക്ക് അയൺ കോർ B യും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.25mm ആകുന്ന തരത്തിൽ സ്പെയ്സർ B ക്രമീകരിക്കുക. ബ്രേക്ക് കോയിൽ ബേസ് A യും ബ്രേക്ക് കോർ A യും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.25mm ആകുന്ന തരത്തിൽ സ്പെയ്സർ A ക്രമീകരിക്കുക. വിടവ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, സ്പെയ്സർ എതിർ ഘടികാരദിശയിലും തിരിച്ചും ക്രമീകരിക്കുക.
5. ബ്രേക്ക് കോയിൽ ബേസ് B യും ബ്രേക്ക് കോർ B യും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.2~0.3mm ആകുന്ന തരത്തിൽ ബോൾട്ട് M12x90 മുറുക്കുക. ബ്രേക്ക് കോയിൽ ബേസ് A യും ബ്രേക്ക് കോർ A യും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.2~0.3mm ആകുന്ന തരത്തിൽ ബോൾട്ട് M12X155 മുറുക്കുക.





വോൾട്ടേജ്: 380V
സസ്പെൻഷൻ: 2:1
SPZ300 ബ്രേക്ക്: DC110V 2×1.0A
ഭാരം: 230KG
പരമാവധി സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ്: 2200 കിലോഗ്രാം
