ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ ഹൈഡ്രോളിക് ബഫർ

THY സീരീസ് എലിവേറ്റർ ഓയിൽ പ്രഷർ ബഫറുകൾ TSG T7007-2016, GB7588-2003+XG1-2015, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 എന്നീ ചട്ടങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമാണ്. എലിവേറ്റർ ഷാഫ്റ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ബഫറാണിത്. കാറിന് താഴെയും കുഴിയിൽ കൌണ്ടർവെയ്റ്റിലും നേരിട്ട് സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം നൽകുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണം. എലിവേറ്ററിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡും റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയും അനുസരിച്ച്, അഡാപ്റ്റേഷന്റെ തരം പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. കാറും കൌണ്ടർവെയ്റ്റും ഓയിൽ പ്രഷർ ബഫറിനെ സ്വാധീനിക്കുമ്പോൾ, പ്ലങ്കർ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു, സിലിണ്ടറിലെ എണ്ണ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എണ്ണ വാർഷിക ദ്വാരത്തിലൂടെ പ്ലങ്കർ അറയിലേക്ക് തളിക്കുന്നു. എണ്ണ വാർഷിക ദ്വാരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, സജീവമായ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നതിനാൽ, ഒരു വോർട്ടക്സ് രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് ദ്രാവകത്തിലെ കണികകൾ കൂട്ടിയിടിച്ച് പരസ്പരം ഉരസുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഗതികോർജ്ജം താപമായി ചിതറിപ്പോകുന്നു, ഇത് ലിഫ്റ്റിന്റെ ഗതികോർജ്ജം ഉപഭോഗം ചെയ്യുകയും കാറിനെയോ കൌണ്ടർവെയ്റ്റിനെയോ ക്രമേണയും സാവധാനത്തിലും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറിന്റെയോ കൌണ്ടർവെയ്റ്റിന്റെയോ ആഘാതം ബഫർ ചെയ്യുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് ബഫർ ദ്രാവക പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഡാംപിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാർ അല്ലെങ്കിൽ കൌണ്ടർവെയ്റ്റ് ബഫറിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ, റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഫലത്തിൽ പ്ലങ്കർ മുകളിലേക്ക് പുനഃസജ്ജമാക്കുകയും, എണ്ണ വീണ്ടെടുക്കാൻ ഹെഡിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ അവസ്ഥ. ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതിയിൽ ബഫർ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, അതിന് റീബൗണ്ട് ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല. അതേ സമയം, വേരിയബിൾ വടിയുടെ പ്രഭാവം കാരണം, പ്ലങ്കർ താഴേക്ക് അമർത്തുമ്പോൾ, വാർഷിക ദ്വാരത്തിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ ക്രമേണ ചെറുതായിത്തീരുന്നു, ഇത് എലിവേറ്റർ കാറിനെ ഏകീകൃത ഡീസെലറേഷനിലേക്ക് അടുക്കാൻ സഹായിക്കും. അതിനാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ബഫറിന് സുഗമമായ ബഫറിംഗിന്റെ ഗുണമുണ്ട്. അതേ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സ്പ്രിംഗ് ബഫറിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ബഫറിന് ആവശ്യമായ സ്ട്രോക്ക് പകുതിയായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത വേഗതയിലുള്ള എലിവേറ്ററുകൾക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് ബഫർ അനുയോജ്യമാണ്.