അസിൻക്രണസ് ഗിയർഡ് എലിവേറ്റർ ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ THY-TM-YJ275A
| സസ്പെൻഷൻ | 1:1 (Ella) |
| പരമാവധി സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് | 9000 കിലോ |
| നിയന്ത്രണം | വി.വി.വി.എഫ്. |
| DZE-12E ബ്രേക്ക് | ഡിസി110വി 2എ |
| ഭാരം | 910 കിലോഗ്രാം |
1. വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി
2. ഇടപാട് ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്, സേവനം ഒരിക്കലും അവസാനിക്കുന്നില്ല.
3.തരം: ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ THY-TM-YJ275A
4. TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളുടെ സിൻക്രണസ്, അസിൻക്രണസ് ട്രാക്ഷൻ മെഷീനുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയും.
5. വിശ്വാസമാണ് സന്തോഷം! നിങ്ങളുടെ വിശ്വാസത്തെ ഞാൻ ഒരിക്കലും തെറ്റിക്കില്ല!
THY-TM-YJ275A ഗിയർഡ് അസിൻക്രണസ് എലിവേറ്റർ ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 എന്നീ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. ട്രാക്ഷൻ മെഷീനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ബ്രേക്ക് മോഡൽ DZE-12E ആണ്. 1150KG～1600KG ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ചരക്ക് എലിവേറ്ററിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. ഇത് വേം ഗിയർ റിഡ്യൂസർ തരം സ്വീകരിക്കുന്നു. വേമിന്റെ മെറ്റീരിയൽ 40Cr ആണ്, വേമിന്റെ മെറ്റീരിയൽ ZZnAl27Cu2 ആണ്. മെഷീൻ വലതുവശത്തും ഇടതുവശത്തും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർഡ് ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ YJ275A യുടെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഒരു പരമ്പരാഗത ഇരട്ട പുഷ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്രേക്കിന്റെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് നാമമാത്രമായി AC220V ആണ്, എക്‌സൈറ്റേഷൻ ഫംഗ്ഷനുമുണ്ട്. ഉപഭോക്താവ് നേരിട്ട് AC220V പവർ സപ്ലൈയിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന് മെയിന്റനൻസ് വോൾട്ടേജ് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതില്ല. ഉപയോഗ സമയത്ത് വോൾട്ടേജ് നിലനിർത്താൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന DC110V ബ്രേക്കുകൾക്ക്, വോൾട്ടേജ് മൂല്യം റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിന്റെ 60% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്.
1. എണ്ണ അടയാളം സൂചിപ്പിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുന്നുണ്ടോ;
2. ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ വഴക്കത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ ബ്രേക്കുകൾ സ്വമേധയാ വിടുക, കാർ സ്വമേധയാ തിരിക്കുക;
3. ആവശ്യാനുസരണം വൈദ്യുതി വിതരണം ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, മെഷീൻ ആരംഭിക്കുക (ഇന്ധനം നിറച്ചതിന് 20 മിനിറ്റിനുശേഷം ഈ പ്രവർത്തനം നടത്തണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ബെയറിംഗുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും), ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക (ട്രാക്ഷൻ മെഷീനിന്റെ ശബ്ദത്തിലും വൈബ്രേഷനിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക).
4. ബ്രേക്ക് വഴക്കത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ ബ്രേക്ക് ജോഗ് ചെയ്യുക.
5. വയർ റോപ്പ് തൂക്കിയിട്ട ശേഷം, ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് ദയവായി പരിശോധിക്കുക. ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് ബ്രേക്ക് പരാജയപ്പെടാനും ലിഫ്റ്റ് വഴുതിപ്പോകാനും ഇടയാക്കും!
1.ബ്രേക്ക് ജംഗ്ഷൻ ബോക്സിലെ 1) സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പവർ കോർഡും മൈക്രോ സ്വിച്ച് കോർഡും നീക്കം ചെയ്യുക. തുടർന്ന് 2) ബ്രേക്ക് ഫിക്സിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
2.1. സ്ട്രൈക്കർ ക്യാപ്പ് അഴിക്കുക, തുടർന്ന് 2. പൊസിഷനിംഗ് നട്ട് അഴിക്കുക, തുടർന്ന് 3. റബ്ബർ കവർ, 4. സെക്കൻഡറി സ്പ്രിംഗ് എന്നിവ ക്രമത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യുക.
3.എല്ലാം അഴിക്കുക 1. സ്ക്രൂ M5X15, നീക്കം ചെയ്യുക 2. വാഷർ 5, തുടർന്ന് ക്രമത്തിൽ നീക്കം ചെയ്യുക 3. ബ്രേക്ക് കവർ അസംബ്ലി, 4. ഗാസ്കറ്റ്, 5. മൂവിംഗ് അയൺ കോർ അസംബ്ലി.
ചലിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് കോർ, ഗൈഡ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക. കഠിനമായ തേയ്മാനം കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. ഓയിൽ-ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ് ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക വളയം വൃത്തിയാക്കുക. കഠിനമായ തേയ്മാനം കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ബ്രേക്കിന്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും. ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.
4.1. ബ്രേക്ക് റിലീസ് ഹാൻഡിൽ ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീക്കുക, ഹാൻഡിൽ വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണം, തുടർന്ന് ഹാൻഡിൽ മധ്യഭാഗത്ത് വയ്ക്കുക, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ഘട്ടങ്ങളുടെ വിപരീത ക്രമം അനുസരിച്ച് ബ്രേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.
